中厚板在产业链中处于中间地位，上游原材料主要以钢坯为主，应用下游为：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等，其中机械使用情况占主要地位，以普板为主，其他高强板以及品种钢主要使用在于造船以及桥梁领域，在板材产业链中有着重要地位。
中厚板主要下游领域为汽车、造船、机械、集中箱等。其中2019年机械制造业位居首位，全国机械制造企业达130多万家，较同期相比增加10万家左右，增幅8.33%，机械领域占中厚板主要下游领域的77.55%，其中江苏机械公司数达28万家，占据全国公司数的21.66%，东南部沿海城市经济开放程度较高，早期，以优惠的政策吸引港台企业，并刺激了当地民营机械企业的发展。位列机械公司数第二的浙江，公司数达18万家，占据全国公司数的14.15%，沿海城市除了劳动力成本优势外，重工业基础较好，以前的大中型企业周围聚集了一批产业配套的企业，刺激机械业的发展。位列机械公司数第三的广东，公司数达11万家，占据全国公司数的9.01%，伴随着快速的经济发展，完善的上下游机械制造产业链以及开放的区域政策，近年来刺激和发展壮大了一批又一批的机械设备企业。
造船业为我国中厚板下游第三大行业，企业分布较为集中，全国共约1万4千家造船企业，较同期增加2千家，增幅为16.67%，造船行业主要分布在江苏、浙江、广东三省，其中江苏省约3千2百家造船企业，占据全国公司数的22.82%，浙江省约2千6百家企业，占据全国公司数的18.23%，广东省约1千4百余家企业，占据全国公司数的10.34%，其三省企业总和占到了全国造船公司数的半数。近年来，造船企业的兼并重组成为发展的新趋势，慢慢的变多的企业通过并购重组，抱团取暖的方式来扩大规模、减少相关成本，进而提升抵御风险的能力，江苏、浙江、广东三省经济发达，占据有利位置，在我国造船业中占了重要份额。近两年随着造船业逐渐走出低谷，全球航运市场进入缓慢回暖状态，这为造船市场的发展创造了有利条件，加之部分老旧船舶大概率因经济性较差被迫提前拆解，有望给造船业带来更多的发展机遇。
建筑业为中厚板下业的第二支柱，全国企业达6万6千余家左右，较同期减少3千家，降幅为4.8%，其中天津建筑公司数位居首位，近3万家，占全国建筑公司数的43.62%，其次为湖南，拥有建筑企业6千8百余家，占全国建筑公司数的9.93%，湖北建筑公司数位列全国第三，约4千2百余家，占据全国建筑公司数的6.15%，前三省公司数占据全国建筑公司数的接近60%，占据绝大多数的市场占有率。目前我国建筑业的发展的新趋势为市场集中度加速提升，垄断竞争市场格局日益加剧。当下我们国家的经济正处转型关键期，基建投资作为扩大内需的重要方法，将成为政府“稳增长”政策的关键着力点，预计未来一段时间建筑业发展形势有望实现某些特定的程度好转。
